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秉承安全可靠、舒適環(huán)保的設(shè)計(jì)理念,2012款2-3噸J系列內(nèi)燃牽引車(chē),通過(guò)全新設(shè)計(jì)使安全性、舒適性以及可靠性等得到全面改進(jìn),整車(chē)性能較原有產(chǎn)品有大幅提高。
外 觀
車(chē)身選用現(xiàn)代氣息的大圓弧流線型曲面造型,低底盤(pán)、低車(chē)身、與駕駛室統(tǒng)一布置,富有視覺(jué)張力和強(qiáng)大動(dòng)力感,符合國(guó)際外觀設(shè)計(jì)潮流。
整車(chē)外觀簡(jiǎn)潔,外露件均采用環(huán)保金屬件,牢固可靠,豪華大方。
安全性和可靠性
前部、大梁等16mm厚鋼板成型、焊接車(chē)身,強(qiáng)度高,適合頂推作業(yè)。
低車(chē)身與駕駛室平移式天窗設(shè)計(jì),車(chē)身高度不變,防車(chē)頂刮擦設(shè)備。
真空助力制動(dòng)系統(tǒng),雙腔雙管路X布置、前后分壓、全輪制動(dòng),助力比大,制動(dòng)安全、穩(wěn)定、可靠;真空桶設(shè)計(jì),使動(dòng)力失效時(shí),也能可靠助力制動(dòng)。
采用自限位換檔器(液力傳動(dòng)),換檔輕松可靠,防誤操作。
帶安全扣和自鎖功能的牽引裝置,雙重保護(hù),防牽引銷(xiāo)跳起和誤操作。
配電氣總開(kāi)關(guān),可緊急斷電。
舒適性
人機(jī)交互系統(tǒng)采用新型數(shù)字儀表盤(pán)、組合翹板開(kāi)關(guān),對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況一目了然,簡(jiǎn)潔、可靠、直觀。
采用橫置油缸轉(zhuǎn)向橋、全液壓轉(zhuǎn)向器等叉車(chē)專(zhuān)用技術(shù)。轉(zhuǎn)向操縱力10N??蛇x同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有路感,穩(wěn)定性好,特別適用于機(jī)場(chǎng)等中長(zhǎng)距離路面。
先進(jìn)的底盤(pán)彈性懸掛技術(shù),長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),車(chē)輛平順性好。
高視野、整體式框架駕駛室,與車(chē)身柔性聯(lián)接,密封性好,隔音、隔振、隔熱等,提高駕駛員舒適性和操作方便性。
環(huán) 保
低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱良好匹配,動(dòng)力強(qiáng)勁,整車(chē)效率高,具有很好的經(jīng)濟(jì)性
排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),有更高的環(huán)保等級(jí)配置選用
汽、液兩用,先進(jìn)的LPG燃料系統(tǒng),更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)
整車(chē)采用無(wú)石棉材料。
可維修性
采用大開(kāi)度的機(jī)罩設(shè)計(jì),打開(kāi)機(jī)蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、水箱、油泵、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)總泵等均暴露出來(lái),有利于維修保養(yǎng)。
電氣控制集中布置,保險(xiǎn)單獨(dú)安裝,維修方便。
型號(hào) | 最大拉桿牽引力 | 牽引重量(一節(jié)拖車(chē)) | 動(dòng)力類(lèi)型 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | 整車(chē)長(zhǎng)度 | 整車(chē)寬度 | 整車(chē)總高 |
N | kg | mm | mm | mm | mm | ||
QC(D)20-JG23 | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)25-JG23 | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)20-JW31B | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)25-JW31B | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)30-JW31B | 30000 | 36000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC20-JG15 港口型 | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |
QC25-JG15 港口型 | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |
QC30-JG15 港口型 | 30000 | 36000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |